• Título The WAY to Integration of Autonomous Aircraft in a Shared SKY
  • Consorcio BOEING RESEARCH & TECHNOLOGY EUROPE
  • Entidades de apoyo TELEVÉS, CENTUM RT, GRADIANT, SOTICOL, ENAIRE, INTA
  • Financiación CPP
  • Inicio / Fin Abril 2019 / Junio 2020

El programa de I+D SKYWAY ha sido propuesto y liderado por Boeing Research & Technology Europe (BR&TE) en respuesta a la convocatoria de compra pública precomercial de un programa conjunto de I+D en Gestión y Seguridad del Tráfico para Espacios Aéreo Compartidos UAVs de la Civil UAVs Initiative Fase Soluciones – Aire. Tiene como objetivo fundamental diseñar, prototipar y probar en entornos representativos una serie de soluciones tecnológicas avanzadas a las contingencias más relevantes en la operación de UAVs en espacios aéreos compartidos. SKYWAY contribuirá así a acelerar la rutinización de las operaciones de drones, demostrando cómo se pueden alcanzar niveles satisfactorios de seguridad operativa a un coste razonable, gracias a la aplicación coordinada de tecnologías a bordo del vehículo, en la estación de control de tierra y los sistemas de tráfico aéreo, considerando el problema de manera holística y teniendo en cuenta el contexto y las implicaciones operacionales asociadas a cada contingencia. Asimismo, SKYWAY contribuirá a apoyar los procesos regulatorios que están en marcha para hacer posible la proliferación de dichas operaciones, aportando datos y resultados que pueden guiar la definición de los medios posibles de cumplimiento de la normativa en cuanto a gestión de contingencias. Dentro de este programa, GRADIANT ha sido subcontratada para el desarrollo de soluciones para la gestión de las contingencias de pérdida de separación (Loss of Separation) y pérdida de GPS (Loss of GPS). En concreto, se desarrollará un sistema de visión embarcado para detección de aeronaves que puedan obstaculizar la navegación, así como un sistema de fusión de las detecciones generadas por este y otros sensores. Asimismo, se desarrollará un sistema de ayuda a la navegación autónoma en caso de pérdida de la señal de GPS basado en el registro de imagen aérea contra una base de datos de imágenes georeferenciadas.